Arcanjo Lúcifer

Fernando Silva
O pneu furou numa aterrissagem, o avião bateu na pista e ficou meio prejudicado.

Se voltou a voar então o reparo foi bem executado, mas desde o acidente eu não vejo modo de um avião perder sustentação daquele modo sem dano nas hélices ou falha estrutural.

Se voltou a voar, é porque o reparo foi suficiente para tal, mas nada garante que tenha sido bem executado ou duradouro.

Menos de uma semana após cair o avião em São Paulo, houve um segundo acidente, desta vez no Mato Grosso.

Avião de pequeno porte cai e deixa 5 mortos em Mato Grosso

Um avião de pequeno porte caiu próximo a zona rural do município de Apiacás, no extremo norte de Mato Grosso, na manhã desta quinta-feira (15). Ninguém sobreviveu, informou a Polícia Civil.

O que aconteceu

Cinco pessoas estavam na aeronave de prefixo PS-AAS. O bimotor foi fabricado em 2010, informou a Polícia Civil.

O avião estava registrado no nome do empresário Arni Spiering, 69, uma das vítimas. Nas redes sociais, o clube de futebol União Esporte Clube, time de Rondonópolis do qual Arni já foi presidente, lamentou a morte.

Na aeronave estavam ainda outros três passageiros e o piloto, identificado como Helder de Souza, de 44 anos. Ao UOL, a pousada Amazônia Fishing Lodge, que fica na divisa de Mato Grosso com o Pará, informou que as vítimas estavam hospedadas no local desde segunda-feira (12) para praticar pescaria.

Dois netos do empresário, que não tiveram os nomes divulgados, também morreram. Segundo a polícia, ainda não é possível identificar todas as vítimas em razão do estado em que se encontram os corpos. Confirmação oficial será feita apenas com os exames periciais. Corpos serão levados à unidade de medicina legal da Politec na cidade de Alta Floresta para os exames de perícia e identificação.

Um funcionário da empresa de Arni Spiering também morreu. Ademar de Oliveira de Júnior era gerente comercial da Sementes Ouro Branco. Ele também atuava como diretor da Associação dos Produtores de Sementes de Mato Grosso. Em um comunicado, o órgão lamentou a morte dele. "Diante dessa perda a diretoria da Aprosmat roga a Deus conforto espiritual e se solidariza com toda as famílias, funcionários e amigos", diz nota de pesar.

Avião caiu em zona rural

Bimontor caiu em uma fazenda a 80 quilômetros da cidade de Apiacás, a 988 km de Cuiabá. A Delegacia da Polícia Civil de Apiacás está com uma equipe no local do acidente para apurar as circunstâncias.

Aeronave explodiu na queda e ninguém sobreviveu. "Outras informações serão repassadas ao longo do dia, após encerramento das diligências no local do acidente", informou a corporação.

Veja mais em https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2024/08/15/aviao-cai-em-mato-grosso.htm?cmpid=copiaecola

Cinzu
Menos de uma semana após cair o avião em São Paulo, houve um segundo acidente, desta vez no Mato Grosso.

Pelo que disseram, há uns 1500 acidentes aéreos no Brasil a cada ano, mas são aviões pequenos, com manutenção duvidosa e voando em lugares remotos, sem cobertura de algum controle aéreo (se bem que a FAB interceptou mais de 4 mil aeronaves suspeitas ou irregulares em 5 anos).

Fernando Silva

Arcanjo Lúcifer

Fernando Silva
O pneu furou numa aterrissagem, o avião bateu na pista e ficou meio prejudicado.

Se voltou a voar então o reparo foi bem executado, mas desde o acidente eu não vejo modo de um avião perder sustentação daquele modo sem dano nas hélices ou falha estrutural.

Se voltou a voar, é porque o reparo foi suficiente para tal, mas nada garante que tenha sido bem executado ou duradouro.

Sobre o reparo feito, o Lito Souza passou mais de 30 anos fazendo manutenção de aeronaves e explica o procedimento em detalhes.

É um vídeo de 20 minutos mas vale a pena assistir porque ele fala exatamente do reparo feito no avião acidentado.

É impressão minha ou o número de acidentes aéreos aumentou muito neste ano?

Brasil registra maior número de mortes em acidentes aéreos dos últimos 11 anos

https://revistaoeste.com/brasil/brasil-registra-maior-numero-de-mortes-em-acidentes-aereos-dos-ultimos-11-anos/

No Brasil, 138 pessoas morreram em acidentes aéreos em 2024, representando um aumento de 79,2% em relação a 2023, quando 77 fatalidades foram registradas.

Depois de Vinhedo teve mais:

* Manicoré AM (20/12)

* Gramado RS (22/12) - 10 mortes

No exterior também:

* Coreia do sul (29/12) - 179 mortos - Avião da Boeing que circula em aeroportos

Tutu
É impressão minha ou o número de acidentes aéreos aumentou muito neste ano?

Brasil registra maior número de mortes em acidentes aéreos dos últimos 11 anos

https://revistaoeste.com/brasil/brasil-registra-maior-numero-de-mortes-em-acidentes-aereos-dos-ultimos-11-anos/

No Brasil, 138 pessoas morreram em acidentes aéreos em 2024, representando um aumento de 79,2% em relação a 2023, quando 77 fatalidades foram registradas.

Depois de Vinhedo teve mais:

* Manicoré AM (20/12)

* Gramado RS (22/12) - 10 mortes

No exterior também:

* Coreia do sul (29/12) - 179 mortos - Avião da Boeing que circula em aeroportos

No Brasil, pelo menos até agora, são empresas pequenas com manutenção deficiente. Ou aviões particulares pequenos.

Já esse da Coreia, consta que o avião tinha feito trocentos voos em 48 horas, ou seja, sem inspeções regulares.

Acredito também que, com o aumento das turbulências devido às mudanças do clima, haja cada vez mais acidentes.

Alguém tb teve a impressão que os motores do avião coreano estavam a toda força mesmo arrastando na pista? Parecia que ele tentava arremeter pela segunda vez mas não conseguiu.

Arcanjo Lúcifer
Alguém tb teve a impressão que os motores do avião coreano estavam a toda força mesmo arrastando na pista? Parecia que ele tentava arremeter pela segunda vez mas não conseguiu.

Bem observado.

Sim, faz sentido, quando o piloto viu que, sem o trem de pouso, não tinha atrito suficiente para parar a aeronave e estava prestes a trombar com o muro.

Que sufoco para todos eles, vendo a morte certa se aproximar de uma hora para outra...

É triste ver uma coisa dessa acontecer.

Acho estranho o avião descer sem trem de pouso por causa da tal colisão com pássaros porque o trem de pouso desce por gravidade.

Se tinha algum problema era outra coisa.

O que me ocorre é que tenham ficado ambos motores sem potência e aí entraram em voo planado no go-around. Sem muita altitude tentaram completar o circuito conservando ela.

Em pane só se aciona os flaps e baixa trem de pouso após ter certeza que dá pra chegar na pista c/segurança.

Mas pura especulação, claro.